화물차 한 대가 움직이기 위해선 세 개의 이해가 맞물려야 합니다.
화주는 운임을 절감하고 싶고, 운송사는 계약을 유연하게 만들고 싶고, 노동자는 생계를 보장받고 싶습니다.
2022년 일몰로 종료됐던 안전운임제가 2025년 다시 복귀를 준비하고 있습니다.
과거처럼 일방적인 도입이나 무조건적 반발로 흘러갈 것 같지는 않습니다.
새 정부는 ‘강제’ 대신 ‘공감’, ‘기준’ 대신 ‘신뢰’를 제도 설계 키워드로 꺼내 들었습니다.
실제로 최근 화주 단체와 운송사업자, 화물연대 모두가 ‘완전한 찬성’은 아니지만
‘논의는 필요하다’는 데에는 묵시적 동의를 보이고 있습니다.
그렇다면, 우리는 무엇을 알고 어디에서 다시 시작해야 할까요?
물류·공급망 전략 백브리핑