[신간] 물류 트렌드 2024
개방형 혁신만이
‘빅블러’ 시대를 주도할 수 있다.
디지털 대전환은 전 산업분야에 ‘빅블러(Big Blur)’ 현상을 촉발시키고 있다. 빅블러는 생산자-소비자, 소기업-대기업, 온라인-오프라인, 제품-서비스 간 경계가 흐려지는 현상으로, 이는 업계 및 업종 간 경계가 빠르게 사라지는 현상이다.
빅블러 현상의 핵심은 기업이 업(業)을 확장하는 데 있다. 아마존은 세계 최대 전자상거래 업체로 시작해 클라우드 기업, 물류 기업으로 성장하면서 경계를 넓혀가고 있고, 스타벅스는 모바일 결제와 핀테크 기술을 도입하여 기존의 금융 및 유통 업계에 도전하고 있다.
개방형 혁신에 주목해 새로운 협업 기회를 모색하라!
기업간 산업간 경계가 무너지고 게임의 룰이 변하는 빅블러 시대에서 기업들이 가져야 할 전략은 개방형 혁신에 주목하는 것이다. 이때 열린 마음으로 새로운 협업 기회를 모색하고 파트너와의 상생을 추구하는 마음가짐이 중요하다.
물류 산업이 빅블러 현상에 영향을 받고 있다. 이커머스 기업이 물류 업체로, ICT 기업이 화물 운송 업체로 진출하는 등 산업 간 경계가 빠르게 사라지고 있다.
이 책은 물류 분야의 전문가들과 IT, 제조, 유통, 모빌리티, 엔터테인먼트, 스타트업 등 다양한 산업 전문가들이 참여하여 물류 산업을 다양한 시각에서 조망하는 특징을 가지고 있다.
분야별 전문가들의 참여를 통해 물류 산업의 다양한 영역을 아우르는 내용을 제공하며, 독자들은 전통적인 물류 서비스부터 현대 사회에서 급부상하는 다양한 물류 트렌드까지 폭넓은 지식을 얻는 데 도움이 될 것이다.
특히 다양한 시각에서의 참여는 물류에 대한 포괄적인 이해를 가능케 하며, 독자들에게 현대 물류 산업의 복잡성과 다양성을 명확하게 전달할 것이다.
- 엮은이
한국해양수산개발원
한국해양수산개발원(KMI)은 국가의 해양수산 정책수립과 국민경제의 발전에 이바지하기 위해 설립된 국무총리 산하의 정부출연연구기관이다. 1984년 이래 해양, 수산, 해운, 항만, 국제 물류 · 해사 등 해양수산 분야의 과제를 종합적 · 체계적으로 조사, 연구하며, 해양수산 부문 주요 연구기관으로 자리잡았다. 4차 산업혁명, 팬데믹, 탄소중립 등 대내외 여건 변화에 선도적으로 대응하여 해양수산업의 글로벌 경쟁력을 강화하고 고부가가치 신해양산업 창출을 위한 연구활성화에 힘쓰고 있으며, 이러한 노력의 일환으로 2022년부터 올해 세 번째로 『물류 트렌드』를 발간한다.
미래물류기술포럼
급변하는 물류 환경 속에서 우리나라가 국가 물류 경쟁력을 강화할 수 있도록, 해운·항만, 도로, 철도 및 유통물류 전문가들이 모여 정책을 제안하고, 연구하는 논의기구이다. 물류기술과 관련된 산·학·관·연 공동네트워크를 구축하여 국가 물류기술 R&D의 효율적 추진을 위한 정책을 제안하고, 물류산업계의 현안 파악 및 애로점에 대응하며, 미래 유망 물류 기술 발굴, 물류 신산업 창출 등을 수행하고 있다. 물류산업이 글로벌 핵심 경쟁력으로 떠오르고 있는 중요한 시기에 우리나라 물류산업의 선진화에 기여하고 있다.
- 저자
김종덕(한국해양수산개발원 원장)
김성진(미래물류기술포럼 의장)
들어가면서
이언경(한국해양수산개발원 물류·해사산업연구본부 본부장)
기술변화
송상화(인천대학교 동북아물류대학원 교수)
정구민(국민대학교 전자공학부 교수)
김철민(비욘드엑스(커넥터스) 대표)
시장변화
김요한(트렌드라이트 발행인)
홍요섭(한국전자정보통신산업진흥회 디지털유통센터 센터장)
이승엽(HYBE(구. 빅히트 엔터테인먼트) 제휴사업팀 팀장)
김엄지(한국해양수산개발원 북방극지전략연구실장)
박혜리(한국해양수산개발원 물류 · 해사산업연구본부 박사)
물류에서 ICT로
황현철(현대 글로비스 스마트물류 솔루션 사업팀 책임매니저)
김기형(포스코플로우 철강물류실 국내계약섹션 리더)
최봉준(HD현대글로벌서비스 수석연구원)
최대건(HD현대중공업 책임엔지니어)
김재은(HD현대중공업 책임엔지니어)
ICT에서 물류로
김정민(로그인네트웍 대표)
이태호(픽쿨 대표)
김동주(GS칼텍스 전략기획실 책임)
- 목차
펴낸글
개방형 혁신만이 ‘빅블러’ 시대를 주도할 수 있다
김종덕 | KMI 한국수산개발원 원장
경쟁자와 협업하는 ‘자리이타(自利利他)’적 물류 시대가 시작됐다
김성진 | 미래물류기술포럼 의장
들어가면서
404 Not found: 업의 경계를 찾지 못했습니다
이언경 | 한국해양수산개발원 물류·해사산업연구본부 본부장
1부 - 기술변화
물류 산업의 디지털 전환을 지원하는 기술 및 비즈니스 모델
송상화 | 인천대학교 동북아물류대학원 교수
차세대 물류 시장의 진화, 자율주행 트럭의 발전과 시사점
정구민 | 국민대학교 전자공학부 교수
상품 주문부터 배송까지 인터페이스 혁신의 시대
김철민 | 비욘드엑스(커넥터스) 대표
2부 - 시장변화
‘빠른 배송’ 이후의 이커머스 시장의 경쟁 변화
김요한 | 트렌드라이트 발행인
중소유통산업 디지털 전환의 어려움과 해결 방안
홍요섭 | 한국전자정보통신산업진흥회 디지털유통센터 센터장
보고 듣는, 그 다음의 엔터테인먼트 라이프스타일
이승엽 | HYBE(구. 빅히트 엔터테인먼트) 제휴사업팀 팀장
북극에서 부는 미래선박 시장의 바람
김엄지 | 한국해양수산개발원 북방극지전략연구실장 /
박혜리 | 한국해양수산개발원 물류·해사산업연구본부 박사
3부 - 물류에서 ICT로
AMR과 WCS, 스마트 물류 혁신의 주역
황현철 | 현대 글로비스 스마트물류 솔루션 사업팀 책임매니저
느린 한걸음, 전통 물류산업의 디지털 전환과 스마트화
김기형 | 포스코플로우 철강물류실 국내계약섹션 리더
지속가능한 해사산업을 위한 협력
최봉준 | HD현대글로벌서비스 수석연구원 /
최대건 | HD현대중공업 책임엔지니어 / 김재은 | HD현대중공업 책임엔지니어
4부 - ICT에서 물류로
스마트 수출입 통관 시장의 변화와 시스템 진화
김정민 | 로그인네트웍 대표
통신사와 테크 기업이 미들마일 물류에 진심인 이유
이태호 | 픽쿨 대표
주유소 기능의 대전환 시대, GS칼텍스의 대응
김동주 | GS칼텍스 전략기획실 책임
김난도 외 10명
엮음 한국해양수산개발원&미래물류기술포럼
판형 신국판
페이지 476 페이지
가격 25,000원
분야 경제/물류
ISBN 979-11-976790-5-6 04320
발행일 2023.11.21
