⛽ 이 글을 읽으면 알 수 있어요!

1. 국내 최초의 편의점 드론 물류는 누가 한지 아세요? 정답은 GS25고요. 그 배경에는 주유소 네트워크를 운영하는 정유사 GS칼텍스가 산업통상자원부와 함께 진행했던 국책 과제가 있었는데요. 갑자기 주유소랑 드론, 거기다가 물류라니 뜬금없는 세 개의 조합 아니냐고요? 생각보다 주유소가 ‘드론 물류’에 찰떡인 이유가 무려 4개나 있다고 합니다. 주유소가 드론, 물류와 만나게 된 배경과 사업 설계, 실증까지의 과정을 GS칼텍스에서 드론 프로젝트를 맡아온 신사업 담당 실무자가 자세히 전합니다.
2. GS칼텍스는 ‘물류’에 진심입니다. 이번 콘텐츠에서는 드론 물류 이야기를 중심으로 다루긴 하지만요. 주유소를 활용한 이케아 픽업 거점 마련, 지난해 11월 가동을 시작한 주유소의 도심 물류센터 변신 등 다양한 물류 사업을 진행하고 있는데요. 사실 이건 GS칼텍스만의 이야기가 아닙니다. 4대 정유사가 모두 ‘물류’ 관련 사업을 크든, 작든 건드렸던 전례가 있거든요. 왜일까요? 그 이유를 정유사 관점에서 알 수 있습니다.
3. 드론 물류라고 하면 항상 마주하는 질문이 이겁니다. 그거 정말 사업성 있는 거 맞냐고요. GS칼텍스도 동일한 질문을 가지고 여러 국내외 드론 물류 사례에 대한 스터디를 진행했는데요. 미국에서 상용화된 사례를 들고 오기에는 한국 문화에 안 맞는 부분이 있어서요. 결국 이 방식을 택했다고 합니다. GS칼텍스가 구상한 드론 물류 사업 모델, 무엇인지 알 수 있습니다.
4. 그럼에도 주유소 물류는 어렵습니다. 이는 GS칼텍스 또한 인정하는 부분인데요. 앞으로 주유소 물류가 상용화를 넘어 활성화되기 위해서 필요한 과제가 무엇인지 정리했고요. 여러 어려움에 불구하고, GS칼텍스를 포함한 정유사들이 주유소 물류에 대한 도전을 이어가는 이유가 무엇인지도 확인할 수 있습니다.

Why GS Caltex Gas Stations Suddenly Met with 'Drone Logistics'

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1. Do you know who initiated the first convenience store drone logistics in Korea? The answer is GS25. Behind this initiative was a national project conducted in collaboration with the Ministry of Trade, Industry and Energy and GS Caltex, which operates a network of gas stations. You might wonder how gas stations, drones, and logistics come together in such an unexpected combination, right? It turns out there are four compelling reasons why gas stations are a perfect match for drone logistics. An official from GS Caltex, responsible for new business and overseeing the drone project, shares in detail the background, business design, and demonstration process of how gas stations came to meet drones and logistics.
2. GS Caltex is serious about 'logistics.' Although this content focuses on drone logistics, GS Caltex has been involved in various logistics projects, such as setting up IKEA pickup points at gas stations and transforming gas stations into urban logistics centers since November last year. In fact, this isn't just a story about GS Caltex. All four major oil companies have had some involvement in logistics-related businesses, big or small. Why is that? We can understand the reasons from the perspective of the oil companies.
3. When it comes to drone logistics, there's always this question: Is it really viable as a business? GS Caltex has also faced this question and conducted studies on various domestic and international drone logistics cases. The challenge was that the examples of commercialization in the United States didn't quite fit with Korean culture. Eventually, GS Caltex opted for this model. You can find out what GS Caltex's envisioned drone logistics business model is.
4. Nevertheless, logistics at gas stations is challenging, a fact recognized by GS Caltex. The article outlines what needs to be addressed for gas station logistics to move beyond commercialization and become more active. Despite the challenges, the reasons why GS Caltex, among other oil companies, continues to pursue the challenge of gas station logistics can also be discovered.

GS칼텍스 주유소가 뜬금 ‘드론 물류’와 만나게 된 이유

CHAPTER 1 주유소 사장님은 부자일까요? 한때 주유소를 운영하는 사람은 그 지역의 큰 부자라는 이야기를 듣던 시절이 있었습니다. 차가 귀하던 시절 우리나라에서 주유소는 어디에나 있는 시설이 아니었고요. 또 석유 제품 공급이 정부에 의해 통제됐기 때문에, 말 그대로

김동주