미 온라인쇼핑 800달러 면세 혜택 사라진다.. 한국 브랜드와 물류가 갈 길

2025년 8월 29일, 미국 전자상거래 시장에 지각변동이 일어난다. 트럼프 행정부가 전 세계 모든 국가를 대상으로 드 미니미스¹ 소액면세제도를 전면 폐지하기로 결정한 것이다. 800달러 이하 수입품에 대한 관세 면제 혜택이 완전히 사라지면서, 한국 브랜드와 물류기업들은 그동안 경험해보지 못한 새로운 경쟁 환경에 직면하게 된다.

¹ 드 미니미스(De Minimis): 라틴어로 '사소한 것'을 의미하며, 미국이 800달러 이하 소액 수입품에 대해 관세를 면제하는 제도

이는 단순한 무역 정책 변화를 넘어선다. 연간 14억 개, 총 가치 646억 달러에 달하는 소포 물량이 영향을 받는 역사적 변화이며, 글로벌 크로스보더 이커머스(Cross-border E-commerce) 생태계의 근본적 재편을 의미한다. 특히 한국의 대미 해외직접판매액이 최근 5년간 76% 증가하여 3,448억 원에 달하는 상황에서, 이번 제도 폐지는 한국 기업들에게 생존 전략의 전면적 재검토를 요구하고 있다.

단계적 진행된 드 미니미스 폐지의 숨은 전략

미국의 드 미니미스 폐지는 치밀하게 계획된 단계적 접근이었다. 올해 2월 트럼프 대통령이 중국, 캐나다, 멕시코를 대상으로 한 행정명령을 발표했지만 시스템 준비 부족을 이유로 일시 중단했다. 이후 5월 2일부터 중국과 홍콩을 대상으로 실제 적용을 시작했고, 마침내 8월 29일부터는 전 세계 모든 국가로 확대 적용한다.

이러한 단계적 접근은 미국이 글로벌 공급망에 미칠 충격을 최소화하면서도 중국을 주요 타겟으로 한 전략적 의도를 보여준다. 중국 단독 적용 기간 동안 다른 국가들의 반응과 대응을 관찰하고, 시스템 안정성을 확보한 뒤 전면 확대하는 방식은 정책의 실효성을 높이는 동시에 예상되는 부작용을 최소화하려는 계산된 움직임이다.

위기 요인: '반사이익'의 허상이 드러나다

지금까지 한국 브랜드들, 특히 K뷰티, 식품 기업들은 중국 대상 드 미니미스 폐지로 인한 반사이익을 누려왔다. 한국 제품은 여전히 관세 면제 혜택을 받을 수 있어 중국 제품 대비 상대적 가격 우위를 확보할 수 있었기 때문이다.

"정확한 통계로 잡히진 않지만, 시장에서 활동 중인 브랜드들의 트래픽을 보면 체감할 수 있습니다. 한국은 여전히 T86² 통관이 가능하기 때문에, 프라이싱 정책을 유연하게 설계할 수 있는 이점이 있었죠." - 이상영 대표, 링크포트(커넥터스 "미국의 대중 크로스보더 면세 중단, 한국 브랜드와 물류기업의 기회 혹은 한계" 중에서)

하지만 8월 29일부터는 이러한 특혜가 완전히 사라진다. 그동안 한국 기업들이 누렸던 것은 진정한 경쟁력이 아닌 일시적 혜택이었다는 냉혹한 현실이 드러나게 된다.

² T86: 미국 세관의 간소화된 전자신고 시스템으로, 800달러 이하 소액 화물에 적용

비용 구조의 근본적 변화가 가져올 파급효과

드 미니미스 전면 폐지는 한국 기업들의 비용 구조를 근본적으로 바꿀 것으로 보인다. 800달러 이하의 모든 수입품에 관세가 부과되면서, 기존 크로스보더 직배송 모델의 경제성이 크게 훼손된다.

특히 의류·패션(1,056억 원), 화장품(799억 원) 등 한국의 주력 수출 품목들이 직격탄을 맞을 전망이다. 현지 연구에 따르면 드 미니미스 폐지로 기존 수입품 가격이 40-55% 상승할 것으로 예상된다는 분석이 나온 상황에서, 소비자 가격 경쟁력 확보가 한국 브랜드들의 최대 과제로 떠오르고 있다.

중소기업의 '아메리칸 드림' 좌절 위기

가장 큰 타격을 받을 것은 소규모 한국 셀러들이다. 대형 브랜드들은 규모의 경제를 통해 관세 부담을 어느 정도 흡수할 수 있지만, 자본력이 부족한 중소기업들에게는 미국 시장 진입 자체가 어려워질 수 있다.

이는 한국의 중소 브랜드들이 글로벌 시장에서 성장할 수 있었던 '민주적 기회'의 상실을 의미한다. 드 미니미스 제도가 제공했던 낮은 진입 장벽이 사라지면서, 자본력을 갖춘 대기업 중심의 시장 재편이 가속화될 가능성이 높다.

기회 요인: 중국과의 동등한 경쟁 환경, 새로운 게임의 시작

하지만 위기는 곧 기회이기도 하다. 드 미니미스 전면 폐지로 중국과 한국이 동일한 관세 부담을 지게 되면서, 이제 순수한 제품 경쟁력과 브랜드력으로 승부하는 공정한 경쟁 환경이 조성된다.

"한국의 뷰티 상품은 원래부터 가격이 싸서 팔렸던 것은 아닙니다. 참신한 아이디어로 무장한 브랜드들이 계속해서 등장하고 있고, 미국 메이저 브랜드보다는 저렴한 가격을 경쟁력으로 내세우고 있죠." - 박상신, 엠엑스엔커머스 글로벌 물류 담당 이사 (커넥터스 "미국의 대중 크로스보더 면세 중단, 한국 브랜드와 물류기업의 기회 혹은 한계" 중에서)

이는 한국 브랜드들에게 진정한 경쟁력을 입증할 기회를 제공한다. 그동안 중국의 초저가 공세에 가려져 있던 한국 제품의 차별화된 가치가 더욱 명확하게 부각될 수 있는 환경이 조성되는 것이다.

품질과 브랜드 가치 중심의 시장 재편 기회

최근 글로벌 소비자 트렌드는 단순한 저가 추구를 넘어 품질과 브랜드 가치를 중시하는 방향으로 변화하고 있다. 특히 팬데믹 이후 소비자들의 안전성과 품질에 대한 관심이 높아지면서, 한국 브랜드들이 가진 고품질, 국제기준 준수, 높은 기업 투명성 등의 장점이 더욱 중요해지고 있다.

드 미니미스 폐지로 가격 경쟁이 완화되면서, 이러한 품질 중심의 차별화 전략이 더욱 효과적으로 작동할 수 있는 환경이 마련된다. 이는 한국 브랜드들이 '가성비'를 넘어 '가심비'로 승부할 수 있는 기회를 의미한다.

미국 고령층 시장, 블루오션의 발견

특히 주목할 만한 기회는 미국의 60대 이상 고구매력 시장이다. 이들은 디지털 활용 능력이 높으면서도 동일 연령대 중 세계에서 가장 높은 구매력을 보이는 매력적인 타겟이다. 드 미니미스 폐지로 중국의 초저가 공세가 완화되면서, 품질과 안전성을 중시하는 이 세대를 겨냥한 세분화된 마케팅 전략의 효과가 더욱 클 것으로 예상된다.

물류의 딜레마: 크로스보더 물류의 구조적 한계 노출

한국 물류기업들에게는 더욱 복잡한 상황이 펼쳐진다. 드 미니미스 전면 폐지로 기존 크로스보더 직배송 모델의 매력이 크게 떨어지면서, 물류기업들은 사업 모델의 근본적 전환을 고민해야 한다.

"기본적으로 중국이 한국을 환적기지로 사용하려면 '비용 구조'가 맞아야 돼요. 근데 한국은 물류센터 작업비용이 너무 비싸고, 미국으로 가는 항공기 편수도 적고, 스페이스도 부족하고, 단가도 비쌉니다." - 박상신, 엠엑스엔커머스 글로벌 물류 담당 이사 (커넥터스 "미국의 대중 크로스보더 면세 중단, 한국 브랜드와 물류기업의 기회 혹은 한계" 중에서)

이는 한국이 단순히 중국의 우회수출 기지 역할을 하기에는 구조적 한계가 명확함을 보여준다. 일부에서 기대했던 '중국 물량의 한국 유입'은 현실적으로 제한적일 수밖에 없다.

새로운 사업 기회의 부상과 수익 모델 재구축

하지만 위기 속에서도 새로운 기회는 존재한다. 드 미니미스 폐지로 미국 현지 풀필먼트와 보세창고 기반 B2B2C 모델의 중요성이 급부상하고 있기 때문이다.

■ 미국 현지 풀필먼트의 급성장 전망

매출 3천억 원 이상을 기록한 K뷰티 브랜드들을 중심으로 미국 로컬 풀필먼트에 대한 수요가 뚜렷하게 증가하고 있다. 이들 브랜드가 B2C를 넘어 B2B 유통까지 염두에 두고 있는 만큼, 한국계 풀필먼트 기업들에게는 새로운 성장 동력이 될 수 있다.

"K뷰티는 미국 시장에서 캐즘(Chasm)을 넘으며 점유율을 빠르게 늘려가고 있습니다. 매출 3000억 원 이상을 기록한 브랜드들을 중심으로, 미국 로컬 풀필먼트에 대한 수요가 뚜렷하게 증가하고 있어요." - 이상영 대표, 링크포트(커넥터스 "미국의 대중 크로스보더 면세 중단, 한국 브랜드와 물류기업의 기회 혹은 한계" 중에서)

■ 보세창고, 중소기업의 새로운 희망

중소형 브랜드들에게는 보세창고 기반 B2B2C 모델이 현실적인 대안이 될 수 있다. 관세를 납부하지 않은 상태로 재고를 미국 내에 보관하다가 실판매 시점에 세금을 납부하는 방식으로, 수요 예측이 어려운 브랜드들에게 유연성을 제공한다.

이는 물류기업들에게도 새로운 수익 모델을 제시한다. 단순한 배송 대행을 넘어 재고 관리, 세무 처리, 현지 마케팅 지원까지 포함하는 종합 물류 서비스로의 진화 가능성을 보여준다.

생존을 위한 전략 로드맵

■ 1단계: 가격 정책의 전략적 재수립 (8월 29일 이전까지)

관세 부담을 반영한 새로운 가격 체계 구축이 시급하다. 이는 단순한 가격 인상이 아닌, 브랜드 포지셔닝과 연계된 전략적 접근이 필요하다. 마진 압박을 감수하며 시장 점유율을 유지할 것인지, 프리미엄 브랜드로 포지셔닝을 전환할 것인지에 대한 명확한 방향성 설정이 필요하다.

재고 관리 최적화를 통한 비용 완충

8월 29일 이전까지 최대한 많은 물량을 미국으로 선적하여 관세 부담을 최소화하는 한편, 이후 물량에 대해서는 보세창고 등 대안적 물류 모델을 준비해야 한다. 이는 단기적 비용 절감뿐만 아니라 새로운 물류 모델로의 점진적 전환을 위한 교두보 역할을 할 수 있다.

■ 2단계: 브랜드 차별화 전략의 심화 (2025년 하반기~2026년)

단순한 가격 경쟁에서 벗어나 브랜드 스토리, 제품 품질, 고객 서비스 등을 통한 차별화 전략을 구축해야 한다. 특히 한국 브랜드가 가진 K-컬처의 영향력을 적극 활용하되, 단순한 '한국산'이라는 이미지를 넘어 구체적인 가치 제안을 명확히 해야 한다.

물류 모델의 다변화와 최적화

크로스보더 직배송, 현지 풀필먼트, 보세창고 B2B2C 등 다양한 물류 모델을 브랜드의 성장 단계와 재무 여건에 맞게 조합하는 전략이 필요하다. 이는 비용 최적화뿐만 아니라 리스크 분산 효과도 가져올 수 있다.

■ 3단계: 시장 다변화를 통한 리스크 분산 (2026년 이후)

미국 시장 의존도를 줄이고 유럽, 동남아시아, 중남미 등 다른 권역으로의 진출을 통해 리스크를 분산해야 한다. 각 시장별 특성에 맞는 차별화된 접근 전략을 구축하여 글로벌 브랜드로의 도약을 준비해야 한다.

기술 혁신을 통한 경쟁우위 확보

AI 기반 수요 예측, 블록체인을 활용한 공급망 투명성 확보, IoT를 통한 물류 최적화 등 기술 혁신을 통해 지속 가능한 경쟁우위를 구축해야 한다.

정부와 업계의 협력: 생태계 차원의 대응

■ 국내 소액면세제도 개편

한국 정부는 국내 소액면세제도 개편을 통한 역차별 해소와 함께, 우회수출 방지를 위한 사전 대응 체계를 마련해야 한다. 주요국들이 중국의 투자를 견제하기 위한 규제를 도입하고 있는 상황에서, 한국도 불필요한 무역 갈등에 선제적으로 대응할 필요가 있다.

■ 물류 인프라의 전략적 강화

항공편 증편, 물류비 절감, GDC¹⁴ 활성화 등을 통해 한국의 물류 경쟁력을 제고하는 정책적 노력이 병행되어야 한다. 이는 단순한 인프라 확충을 넘어 글로벌 공급망에서 한국의 전략적 위치를 강화하는 차원에서 접근해야 한다.

업계 차원의 집단 대응 전략

■ 공동 물류 네트워크 구축

개별 기업 차원에서는 한계가 있는 미국 현지 물류 인프라를 업계가 협력하여 구축하는 방안을 모색해야 한다. 이를 통해 규모의 경제를 실현하고 물류비 부담을 분산할 수 있다.

■ 정보 공유 플랫폼 구축

변화하는 미국 통관 정책과 규제에 대한 정보를 업계 차원에서 공유하는 시스템을 구축하여, 개별 기업들이 신속하게 대응할 수 있도록 지원해야 한다.

변화를 기회로 전환하는 혁신의 시대

미국의 드 미니미스 전면 폐지는 한국 기업들에게 분명한 위기다. 하지만 동시에 공정한 경쟁 환경에서 진정한 경쟁력을 발휘할 수 있는 기회이기도 하다.

중요한 것은 변화를 두려워하지 않고 능동적으로 대응하는 것이다. 단순히 비용 상승을 한탄하기보다는, 이를 브랜드 업그레이드와 사업 모델 혁신의 계기로 삼아야 한다.

역사적으로 보면, 큰 변화의 시기마다 새로운 승자가 탄생했다. 인터넷의 등장이 기존 유통업계를 뒤흔들었을 때 아마존이 등장했고, 모바일 혁명 시기에 우버와 에어비앤비가 새로운 시장을 창조했다. 드 미니미스 폐지 역시 기존 질서를 흔드는 변화이지만, 동시에 새로운 기회의 문을 여는 계기가 될 수 있다.

"드 미니미스 규제는 위기이자 기회이며, 지금은 변화에 가장 빠르게 적응하는 기업만이 앞서갈 수 있는 시기"라는 업계 전문가의 지적처럼, 2025년 8월 29일은 한국 기업들의 진정한 글로벌 경쟁력을 시험하는 중요한 분기점이 될 것이다.

앞으로 3개월, 한국 기업들이 어떤 준비를 하느냐에 따라 위기를 기회로 바꿀 수 있을지가 결정될 것이다. 변화의 파도를 두려워하지 말고, 그 파도를 타고 더 높이 도약할 수 있는 지혜와 용기가 필요한 시점이다. 진정한 승자는 변화에 가장 빠르게 적응하는 자가 될 것이다.

중국 셀러가 무너뜨린 800달러 면세의 성벽... 이제 진짜 게임이 시작된다

2025년 8월 29일, 미국은 전 세계 수입 소액 상품에 대한 면세 혜택, ‘De Minimis’ 제도를 전면 폐지합니다. 4월 중국과 홍콩에 우선 적용되었던 관세 철폐 조치가 이제는 모든 국가로 확대되며, 글로벌 크로스보더 이커머스의 질서가 근본적으로 재편되는 순간이 다가왔습니다. 한국의 브랜드와 물류기업은 지금, 반사이익의 끝자락에서 진짜 전략을 묻기 시작해야 합니다. 과연 이

비욘드엑스김철민

미국의 대중 크로스보더 면세 중단, 한국 브랜드와 물류기업의 기회 혹은 한계

CHAPTER 1 드 미니미스 면세 혜택 중단, ‘무엇’이 달라졌나 지난 몇 달 사이, 미국 전자상거래 시장으로 상품을 수출하는 한국 셀러와 물류기업들에게 자주 들리는 단어가 하나 있습니다. 바로 ‘드 미니미스(De Minimis)’입니다. 드 미니미스는 미국세관국경보

엄지용